TANTANGAN MANAJEMEN OPERASIONAL DAN REORIENTASI PERAN PELAUT PADA ERA KAPAL OTONOM (MARITIME AUTONOMOUS SURFACE SHIPS 2026)

Abstract

Memasuki tahun 2026, industri maritim global menghadapi disrupsi teknologi
melalui implementasi Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) yang menjanjikan
efisiensi dan keamanan tinggi. Namun, transisi ini membawa tantangan fundamental pada
sistem manajemen tradisional dan eksistensi profesi pelaut. Penelitian ini bertujuan untuk
mengidentifikasi hambatan manajemen operasional dan menganalisis reorientasi peran pelaut
di era otomasi. Metodologi penelitian dilakukan melalui analisis literatur terhadap regulasi
IMO terbaru tahun 2026, tinjauan terhadap teknologi operasional maritim, serta studi kasus
strategi adaptasi SDM. Hasil penelitian pada Bab III menunjukkan bahwa tantangan
manajemen operasional utama meliputi integrasi infrastruktur pelabuhan pintar (smart ports),
pengelolaan risiko siber yang kompleks, serta penyesuaian biaya investasi (Capex) yang
signifikan di awal implementasi. Pada Bab IV, penelitian ini menyoroti terjadinya reorientasi
peran pelaut dari navigator fisik di atas kapal menjadi operator sistem di pusat kendali darat
(Shore Control Center). Hal ini memicu kebutuhan akan standar kompetensi baru yang
berfokus pada literasi data, kecerdasan buatan (AI), dan manajemen sistem digital sesuai
amandemen STCW 2025. Bab V menganalisis strategi adaptasi perusahaan pelayaran, yang
menekankan pada pentingnya model manajemen SDM berbasis upskilling dan sinergi
manusia-mesin. Penelitian ini menyimpulkan pada Bab VI bahwa keberhasilan transformasi
maritim 2026 tidak hanya bergantung pada kecanggihan teknologi, tetapi pada kesiapan
organisasi dalam merombak tata kelola operasional dan memposisikan pelaut sebagai teknokrat
maritim yang adaptif. Teknologi otonom harus dipandang sebagai mitra kerja yang meningkatkan martabat dan keselamatan manusia di laut, bukan sebagai substitusi total elemen
insani.